Отзывы владельцев о марке Tank (Тэнк)
Порядок в салоне решает
Мелочи по салону гремели на кочках, пока не разложил их по закрытым карманам. Теперь инструменты и всякая мелочь закреплены в багажнике, ничего не катается. Подвеска уверенно идёт по грунту, двигатель тянет, понижение помогает на медленном подъёме. Из минусов — на асфальте крены и шум, дверь багажника требует места, расход заметный. С порядком в салоне стало тише, чем с половиной аксессуаров.
Ощущения от Tank-300 после кроссовера
Трехсотый купил после пяти лет на городском кроссовере. Разница конечно ощутимая. В первую очередь заметил мощный двигатель и 220 лс. Крутящий момент чувствуется даже на низких оборотах. У меня легко получается обгонять на трассе если еду по работе в другой город. Коробка передач работает плавно, нет рывков которые замечал у роботизированных аналогов. Полный привод, блокировки дифференциалов – все на месте. Для меня это был ключевой критерий так как много езжу не только в командировки, но и с семьей на дачу, на природу. С высоким клиренсом и рамной конструкцией прям чувствуется, что это реальный внедорожник, а не просто кроссовер. Салон просторный, сделан из норм материалов. Руль и передние сиденья с подогревом, есть круиз-контроль.Расход у меня получается 12 л, нуууу, окэй, в принципе так и ожидал, так что вопросов нет.
Внедорожник для настоящих приключений
Это внедорожник, который привлекает внимание своей мощной конструкцией. Сразу же привлекает современным дизайном. Высокий клиренс, широкие колеса подчеркивают все качества машины для бездорожья. В целом внешний вид сразу вызывает интерес у прохожих и окружающих. Салон, по ощущениям, делали с акцентом на комфорт и функциональность. Интерьер просторный, удобно и водителю, и пассажирам. Качество отделки на хорошем уровне: приятные материалы и современные технологии: • удобные сиденья, с регулировкой; • мультимедиа, с сенсорным экраном; • качественный звук; • эффективный климат контроль. Мощный двигатель дает уверенное ускорение, обгоняешь фуру с сонным водителем без напряжения. Полноприводная система помогает справляться с неприятными дорожными условиями. Подвеска сбалансированная, обеспечивает комфортную езду как по асфальту, так и по грунтовым дорогам. Высокий клиренс и мощная трансмиссия позволяют уверенно преодолевать все препятствия, легко справляешься с грязью, песком и каменистыми участками. В общем, махнуть зимой на рыбалку или на дачу в запущенном cнт по весне – без проблем.
Лужи глазами ребёнка
Семейная машина должна быть вместительной и проходимой, наш выбор пал на Танк 300. Высокая, садиться удобно, обзор отличный, в городе комфортно. Зимой полный привод добавляет уверенности. Коляска и пакеты помещаются в багажник. Задняя дверь тяжёлая, бабушке высоковато, на трассе шумновато. Для семьи с ребёнком отличный выбор.
Для природы
Для выездов на природу брал Танк 300, вожу фототехнику в кейсах. Багажник широкий, дверь открывается удобно, кейсы закреплены. По мокрой грунтовке едет отлично, полный привод и клиренс помогают. На трассе шумно, на узких дорогах ветки задеваю. Для природы отличная машина.
Обзор хороший, но маркая
Квадратная корма Танк 300 рестайлинг быстро покрывается пылью на трассе. Зато посадка высокая, обзор хороший. Минус — камеры и ручки пачкаются. Если протирать после слякоти, всё нормально.
Глина в резиновом поддоне
По работе бывают выезды на природу, поэтому взяла Танк 300. Машина справляется отлично, полный привод и высокий клиренс выручают, коврик легко мыть от грязи. Обзор хороший, багажник вместительный. В городе тяжеловата и шумновата, но для природы то что нужно.
На встречи езжу с комфортом
В слякоть подножка Танк 500 оставила полосу на светлых брюках. Зато салон тихий, кресло комфортное, мотор плавный. Минус — габариты велики для центра, камера быстро грязнится.
Багажник хотелось бы побольше
Часто ездеем на природу и перевозим грузы. Багажник не самый большой, но с органайзером всё разложено по местам. На плохой дороге подвеска выносливая. Погрузка высокая, на асфальте шумно. Для грузовых поездок отличный вариант.
Уверенно ездит по снегу
Весна с мокрым снегом была для Танк 300 настоящим испытанием, даже с полным приводом пришлось браться за лопату. Клиренс хороший, тяга понятная, коробка не дёргается, сидишь высоко и обзор широкий, зимой это сильно помогает. Из неудобств — кузов тяжёлый, камера на морозе быстро покрывается солью, боковая дверь неудобна, если стоишь близко к забору. Но для наших зим машина подходит, я довольна.
Дачный въезд и калитка
Для дачи и загородных поездок взял трехсотый танк. Машина высокая, клиренс большой, по разбитой дороге едет спокойно. Полный привод и понижающий ряд позволяют проехать там, где легковушка сядет. В городе парковаться сложно, кузов широкий. Автомат работает плавно. Ветер и шины на трассе слышны. В целом доволен.
Штатного оснащения хватает
На Танк 300 рестайлинг решил не вешать лишние аксессуары, хватает штатного оснащения. По лесным дорогам едет уверенно, понижение помогает. Минус — на трассе шумно, заправляться приходится часто.
Удочки в салоне
На рыбалку часто езжу, взяла для этого Танк 300. Раньше тубус лежал между креслами, теперь складываю спинку и кладу вперёд, сиденья остаются. На грунтовке машина отличная, подвеска мягкая. На трассе шумновато, дверь открывается в сторону, неудобно. Для рыбалки то что нужно.
В пробках спокойный
Пробки научили спокойствию на Танк 400. Тяжёлая машина лучше едет плавно, резкие перестроения бессмысленны. Автомат ровный, обзор высокий, тормоза понятные при нормальной дистанции. В салоне просторно, сумки не занимают сиденья. Из минусов — габариты, топливо и инерция заметны каждый день, ступеньки пачкают одежду. Когда перестала торопить кузов, город стал спокойнее.
Для дальних поездок подходит
Мотаюсь по области на Танк 300 рестайлинг. Расстояние между заправками больше, чем привык, запас хода надо планировать. В багажник входит дорожный набор, пассажиры сидят высоко и свободно. Кресло удобное, на трассе машина стоит устойчиво, автомат не дёргает. Из минусов — ветер слышен, обгонять надо с учётом массы. Для дальних поездок машина подходящая, если вовремя заправляться.
Пережил ливень без проблем
Через сорок минут после выдачи Танк 300 рестайлинг попал в ливень. Дворники справляются, полный привод держит мокрую дорогу. Минус — камеры заляпываются, чёрный кузов мыть придётся часто.
