Changan UNI-K iDD Hybrid (2020 – н.в., I)

Changan UNI - K idd hybrit остановили свой выбор на нем, его внешний облик очень подошёл нам, есть в нем что то брутальное и в тоже время , что то нежное и даже космическое. Здорово, что он нам с мужем одинаково подошёл по внешним характеристикам, чаще у нас с этим возникают трудности. Внутри салон тоже очень притягательно выглядит, все дорого и красиво. Автомобиль быстро разгоняется, максимальная скорость заявлена 200 километров в час, до такой скорости мы конечно не разгоняется, но 180 едет легко и чувствуется, что есть потенциал. Стараемся передвигаться только на электричестве, не просто стараемся, а пока за пол года с лишним эксплуатации не разу не было нужды воспользоваться топливом, конечно рано или поздно такая необходимость возникнет, но для нас был принципиальный момент - использовать автомобиль максимально безопасно для окружающей среды. Зарядки хватает на 135 километров ( так заявляет производитель), нам пока не удавалось полностью разрядить батарею, в день мы используемый автомобиль на дистанции 25 - 90 километров, конечно не у всех так получится, кто то в день проезжает и по 300 километров, но мы зная свои нужды и соображения касательно топлива, решились именно на гибрид и пока очень счастливы, что поступили именно так.

Действительно приспичило иметь в своём распоряжении гибрид, хотя раньше я не владел не подобными автомобилями не мало мальским опытом в их управлении, даже среди моего окружения нет знакомых автовладельцев с гибридов, с кем можно было бы посоветоваться , так что ни какой стратегии или плана у меня абсолютно не было, я не долго изучал информацию так как даже не знал с чего начинать открывать для себя подобный вопрос , так что ярешил пойти опытным путем, сложив для себя парочку обстоятельств таких как комфорт, цена и внешний плюс внутренний облик решил остановить свой выбор на Changan UNI - K idd hybrit. Не хочу утомлять никого да и себя цифрами и скучными подсчетами сомнительных выгод по топлива, сомнительных потому, что выгоды нет, но вот ощущение, от поездок по городу без использования бензина это кайф. Сам пока не могу объяснить чем меня этот так привлекает, ну конечно это то что я и мой автомобиль больше не загрязняем воздух, но и факт какой то чистоты, сложно объяснить мне машина нравится, эмоции и ощущения, которые она привнесла в мою жизнь мне тоже нравятся, не зря приспичило.

Я всегда скептически относился к гибридам, считая их «улитками» с мотором для галочки. Но UNI-K iDD перевернул моё мнение. Разгон до 100 км занимает около 8 секунд, что впечатляет для гибрида! А еще там режим интеллектуального управления - система автоматически подбирает оптимальное сочетание бензинового и электрического двигателей для максимальной эффективности, очень кдобно. Мне все нравится.

Мы с мужем долго выбирали машину, которая сэкономит нам деньги на топливе, но при этом не заставит жертвовать комфортом. Changan UNI-K iDD Hybrid стал настоящим спасением! В будни я езжу по городу на электротяге, запаса хватает на все дела: отвезти детей в школу, заехать в магазин и по делам. Заряжем ночью, и к утру батарея снова полная. Салон просторный: три детских кресла на заднем ряду не мешают друг другу, а багажник вмещает коляску, велосипеды и спортивную сумку. Нравится, что в гибридной версии нет компромиссов в отделке: кожаные сиденья с подогревом, панорамная крыша и качественная шумоизоляция. Дети обожают смотреть мультфильмы на большом экране, пока мы стоим в пробках. Из минусов зимой запас хода на электричестве может снижаться, что требует более частой зарядки. Но в целом — это лучший выбор для семьи, которая хочет и экономить, и ездить с комфортом.